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          大型兩葉羅茨風機維修案例

          大型兩葉羅茨風機維修案例

          錦工某客戶脫硫工段L100-95型羅茨鼓風機于2005年投運,自2018年以來逐漸出現機殼嚴重發熱、振動加劇、排氣量明顯偏小現象。經拆機檢查發現,各部位間隙已嚴重超標??蛻襞c錦工進行方案探討后決定維修后繼續使用。

          錦工采取以下修理工藝方案

          針對軸頸、葉輪、機殼存在的不同問題,分別使用電刷鍍、焊接、熱噴涂、機加工方法進行修復。
          1軸頸
          (1)采用電刷鍍工藝修復。
          (2)拆卸軸承后測量。主動輪前軸頸180-0.04,后軸頸180-0.06,從動前軸頸180-0.03,后軸頸180-0.12,軸頸負差過大,是造成整機振動超標的主要原因。
          (3)用活化液清洗油污,用除銹鋼刷清刷。再用靜電液清洗,然后用活化液最后清洗至軸頸發白。電刷鍍時先用特殊鎳鋪底,防止刷鍍層脫落。最后用特快鎳電刷鍍。電刷鍍時葉輪應保持勻速轉動使電刷鍍層均勻。
          (4)車削軸頸公差至1800.040.01,表面粗糙度1.6μm。

          2葉輪
          (1)采用鑄鐵焊技術修復。
          (2)因該風機為輸送合成氨原料氣半水煤氣,葉輪表面粘附大量煤焦油,須經烘烤清除葉輪表面煤焦油及硫化層。烘烤時須注意在葉輪兩端悶板鉆準10小孔各一個,防止葉輪內封閉氣體膨脹導致葉輪崩裂。加熱72h后,自然冷卻至20~30℃。
          (3)葉輪密封線中線攻M8螺孔,均布6個M8沉頭螺栓,以增加焊接層與葉輪的融合度。因長期氣流沖刷在密封線兩端處形成圓弧角,焊接修復為直角。焊前火焰加熱焊接部位至150℃。使用308E焊條鋪焊,厚3~4mm。注意焊接、噴砂時對主軸頸的保護。
          (4)噴砂除銹至表面光亮,清潔度達Sa3級,粗糙度達Rz25~100μm。噴砂時工作環境溫度應高于氣溫5℃以上,或基體溫度高于大氣露點溫度3℃以上。
          (5)采用電弧熱噴涂技術進行表面噴涂。利用兩根金屬絲之間產生的電弧使頂端融化,兩根金屬絲的成分可以相同,也可以不同。經一束氣體射流霧化,將已融化的金屬熔滴噴射到噴砂處理的基體表面上形成涂層。選用鎳鎘合金噴涂材料,涂層硬度>65HRC,結合強度>60MPa/m㎡,氣孔率<1%,涂層質量好且涂層不脫落。
          (6)車削葉輪密封線及端面(本工序與主軸頸車削一并進行)。
          (7)動平衡校驗,G6.3級合格。

          3機殼
          (1)將機殼、墻板預裝配,同時安裝前后軸承。放置于鏜床工作臺,鏜刀桿等于葉輪半徑,在軸承孔內安裝專用夾具,利用軸承中心定位同時防止鏜刀桿跳動。旋轉鏜床,檢查機殼內壁圓度。檢查結果是上機殼較下機殼間隙大1~2mm。為避免噴涂層過厚導致脫落,拆上機殼,將中接觸面刨下1mm。
          (2)機殼內壁噴砂除銹及熱噴涂修復(要求同葉輪)。
          (3)按葉輪半徑加機殼間隙值調整鏜刀頭,鏜機殼內壁。

          4更換其他部件
          更換風機軸承22236、NU336各兩套,密封FB265×300×15共8個。

          修復效果

          裝配后,測量各部位間隙均符合設計原機標準。經空負荷試車30min后,再次測量各部位間隙,未發生變化。進行負荷試車,測量各部位溫度、振動遠低于設計值且運行穩定,經生產計量排氣量符合設計要求。

          采用上述簡單方法對羅茨鼓風機進行修復,檢修周期僅9天,費用約1.5萬元。而制作同型號設備周期在45天以上,價值18萬元,使瀕臨報廢的設備重新發揮作用,為企業節約大量資金。


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